¿Sí se podrá construir el Metroriel en Guatemala?
En una reciente entrevista con Guillermo Velarde de La Red Noticias, el diputado de la bancada Vos, Orlando Blanco, abordó la viabilidad del proyecto del Metroriel en Guatemala, subrayando las dificultades que enfrenta la implementación de este ambicioso plan de transporte público en el país.
Blanco señaló que, actualmente, la única ruta que se encuentra despejada para la construcción del Metroriel es la ruta sur, que recorre la avenida Atanasio Tzul. Esta opción, según el diputado, parece ser la más viable en el corto plazo debido a la menor cantidad de obstáculos técnicos y de infraestructura en comparación con otras posibles rutas.
Sin embargo, el diputado también destacó los desafíos que presentan las otras rutas consideradas para el Metroriel.
La ruta norte, que se proyecta para conectar con la terminal de buses Centra Norte, enfrenta un problema significativo con el Puente Belice 2. Según Blanco, la existencia de este puente complica considerablemente la posibilidad de desarrollar el trazado del Metroriel en esa dirección, haciendo que esta opción sea difícil de concretar.
Por otro lado, Blanco mencionó que la ruta que atravesaría la Calzada Roosevelt tampoco parece factible en este momento. Aunque no entró en detalles, insinuó que hay múltiples factores que impiden que esta ruta sea una alternativa viable para el proyecto.
El diputado concluyó indicando que, aunque el proyecto del Metroriel es una iniciativa necesaria para mejorar la movilidad en la capital, su implementación enfrenta obstáculos significativos que deben ser abordados con planificación y consenso.
Presupuesto
Adicionalmente, Blanco expresó su preocupación por la asignación presupuestaria destinada a la ejecución y estudios del Metroriel, que asciende a Q1,500 millones.
Según el diputado, este presupuesto contiene «bolsones» que dificultan el compromiso real de esos recursos para el proyecto.
La falta de claridad sobre cómo se emplearán estos fondos genera inquietud, ya que podría resultar en una baja ejecución y en que el dinero no sea utilizado de manera efectiva para avanzar en la construcción del Metroriel.